SONY MANX INTERNATIONAL RALLY
Port Soderick
Siamo
allÆultima prova del campionato e devo dire che il Sony Manx International
Rally Φ una delle prove pi∙ belle, se non altro perchΘ si cambia ambientazione.
Finalmente si vede un tratto ôcittadinoö come quello allÆinizio di
Port Soderick, una bellissima cavalcata sul lungomare in un tratto
asfaltato di strada urbana con relativo marciapiede. Si taglia poi
per lÆinterno di una bellissima foresta con lunghi rettifili a farla
da padroni: insomma una stage veramente molto bello e divertente. Bel
tempo, asciutto, ottima visibilitα. 10,17
km, 100% asfalto Ballagyr
Come
il predecessore, si inizia a correre nei pressi dellÆabitato e si
transita attraverso strade statali normalmente aperte al traffico
di tutti i giorni. Tappa estremamente veloce e pericolosa, non conviene
essere troppo aggressivi ma correre di conserva per mantenere una
buona posizione in classifica generale. ╚ facile andare a sbattere
ed un errore qui si paga sempre molto ma molto caroàMi raccomando,
state allÆocchio perchΘ quel poco di fango presente Φ veramente nei
punti peggiori di frenata ed accelerazione. Bel
tempo, asciutto, ottima visibilitα. 14,02
km, 99% asfalto, 1% fango Curraghs
Se
una cavalletta potesse correre in macchina sceglierebbe senza dubbio
questa tappa ambientata nellÆisola di Man. Moltissimi salti, carreggiata
stretta, e velocitα a bizzeffe. Si deve fare di tutto per tenere alto
il numero dei giri del motore, comportamento molto redditizio lungo
tutto lÆarco della prova. Meglio stare con il motore in tiro con una
marcia bassa per un bel pezzo, piuttosto che addormentarlo nel misto
e perdere confidenza con il ritmo di guida veloce. Umido,
visibilitα discreta. Tholt-y-Will
Altra
tappa rinomata: si deve salire lungo il costone di una montagna passando
per una zona abitata piena di spettatori. Sono presenti anche alcuni
tornanti molto aggressivi che introducono alla sezione montana da
bersi tutta dÆun fiato. La tappa Φ molto corta quindi dovete dare
il meglio nel giro di pochi minuti. Bel
tempo, umido, buona visibilitα. 6,60
km, 98% asfalto, 2% ghiaia Injerbreck
In
incubo: se pensate di aver giα affrontato tappe difficili, quella
che vi aspetta Φ un vero e proprio troncacarriere per piloti, ma voi
non dovrete rischiare lÆosso del collo come fanno i rallisti reali
quindi, prendetevi qualche minuto di tempo per studiarla. ╚ tutta
una corsa lungo le montagne, disputata su tratti ultraveloci interrotti
da esaltanti tornanti da prendere a freno a mano spalancato. Come
se non bastasse, tutto questo delirio motoristico deve essere affrontato
di notte in condizioni di visibilitα pessimaà Umido,
coperto, visibilitα pessima. 18,25
km, 99% asfalto, 1% ghiaia Cringle
Per
la prova finale i programmatori sono stati di buon cuore: hanno tolto
la montagna, si fa per dire, aggiungendo una pioggerellina a secchiate
che peggiora ulteriormente la visibilitα giα compromessa dallÆorario
notturno. Tappa velocissima se la si sa interpretare: il bagnato Φ
veramente molto insidioso ed i punti di frenata sono ulteriormente
falsati dalla visibilitα. Piovoso,
visibilitα zero |
